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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Groupe local des Verts de Gémenos]]></title>
    <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Groupe local des Verts de Gémenos&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Sat, 28 Nov 2009 13:00:04 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sat, 28 Nov 2009 13:00:04 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, NC NC</copyright>            <category>Politique</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de ]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-33658265-6.html#comment45349193</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour,<br>
  <br>
  Je vous suggère de faire connaître votre problème avec l'organisateur du spectacle et le fanclub de P. Bruel&nbsp;à la mairie de Gémenos. Peut-être peuvent-ils vous aider à contacter la ou les
  personnes à même de&nbsp;résoudre votre problème.<br>
  Cordialement<br>
  <br>

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 23 Jul 2009 07:51:50 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-33658265-6.html#comment45349193</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de depauw patricia]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-33658265-6.html#comment45299450</link>        <description><![CDATA[bonjour <br />je me suis ecrit pour le fanclub de patrick bruel il ya un probl&eacute;me en payent la somme demander pour avoir la carte privil&eacute;gede 50euros <br />je nes pa eu la carte mais du acheter mon ticket <br />mais comme je me suis incrite avec mes filles la somme&nbsp; mais revenu a150euros pour les trois mais on a pa les carte donc jai acheter les ticket pour l entr&eacute;e cela mais revenu a120 euros environ&nbsp; donc pour le concert de monsieur patrick bruel jai d&eacute;penser en tout 264 euros avec preuve&nbsp; que jai envoyer l agent personne ne veut me dire ou et parti cette argent&nbsp; jai contacter le fan club de patrick jai eu mirielle<br />donc je me demander si patrick etait au courant de se qui se passe dans sait bureau<br />je ne peux donc pa rentr&eacute;e (pour le voir entr&eacute;e privil&eacute;ge se que lon di ) et en plus quand fait se genre d abonnement au club on paye pa l entr&eacute;e mais se que je ne comprend pa sait qu il ades personne qui rentre au concert de monsieu bruel sans paye et sans carte membre&nbsp; alors que moi jai du d&eacute;penser la somme de 264 euros pour un con cert alors si vous pouvier contater patrick bruel pour lui demander des expliquation cela marrangerais <br />mirelle et marie laure&nbsp; sont aucourant je regrete patrick bruel sait pa vous mais les personnes qui travailles avec vous et enplus mirelle ne doit pa dire qu elle apa recu mais mail jai tout dans mon ordi pour le lien de la photo je regrette dans arriver la mais je les avait pr&eacute;venu <br />vous defender vos droit sur hadopi moi je defen les mien&nbsp; merci de me contater sur ma boite mail patricia]]></description>
        <pubDate>Wed, 22 Jul 2009 06:51:47 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-33658265-6.html#comment45299450</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de ]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment43357581</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour,<br>
  <br>
  A priori, le travail que doit rendre M. Cousquer devrait permettre d'avoir des objectifs qui concerne la grande vitesse, les TER et même la mixité....reste un problème majeur, la capacité
  financière de l'Etat...<br>
  A suivre donc !<br>
  Bonne journée

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 11 Jun 2009 07:40:59 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment43357581</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de secteurPublic]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42429272</link>        <description><![CDATA[Absolument aucun parti pris contre les verts, je suis comme vous de gauche et si mon parti favori continue trop longtemps a soutenir les baisses de taxes sur l'essence ou etre contre toute forme de taxe carbone, je finirais par me poser des questions. Et cela me d&eacute;coit de ne pouvoir trouver "refuge" chez les verts tant il est hors de question que je vote un jour socialiste.<br /><br />Permettez moi une correction le gain de temps entre Marseille et Nice, plus pr&eacute;cisement entre Aix TGV et Nice, il ne sera pas de 10 ou 20 min (ca c'est l'&eacute;cart de temps entre les 2 trac&eacute;s), mais il sera de 1h50 (on passera de 5h30 a 3h40). Entre Marseille et Nice le gain de temps sera de 1h30 (trajet de 2h30 &agrave; 1h). D&eacute;sol&eacute; mais ca n'est pas des gains accessoires et c'est cela qui rendra le train plus efficace que la voiture.<br />Le volume de l'offre de transport ne pourra pas augmenter sans infrastucture nouvelle. Sa qualit&eacute; en terme de temps de parcours non plus.<br />Mais j'attends vos propositions... depuis 2005 que le d&eacute;bat est ouvert, il est curieux d'attendre que l'Etat ait tranch&eacute; pour en faire.<br />Voici les miennes,<br />en compl&eacute;ment de la LGV trac&eacute; Nord<br />- r&eacute;ouverture/electrification de Gardannes Carnoules<br />-electrification de de Marseille-Gardanne-AixCentre-Val de Durance<br />-utilisation de la LGV entre Gardanne et Aix TGV pour permettre la desserte en TER de Aix TGV depuis<br />-- le centre Var d'une part<br />-- Aix et le Val de Durance d'autre part<br />-utilisation de la LGV entre Brignolle et Le Luc (cela necessitera ptet un barreau de la LGV vers la ligne centre var via le val Catherine) par des TER<br />-reouverture de Les Arcs Draguignan, <br />-reouverture de Aix Rognac<br />=&gt; on peut ainsi cr&eacute;er une liaison TER Draguignan-LesArcs-LeLuc-Brignolles-StMax-AixCentre-Rognac-a&eacute;roport Marseille<br />-quelques TGV radiaux pourrait etre dirig&eacute; vers Gardanne AixCentre puis toutes les gares du Val de Durance<br />-la gare Est Var doit etre celle actuelle des Arcs<br />-la gare Ouest06 doit se situer en interconnexion avec la ligne Cannes Grasse<br />-de ouest 06 &agrave; Nice, la LGV doit etre mixte fret/voyageurs le fret se rebranchant sur la ligne classique entre Cannes la Bocca et Frejus (donc un triangle doit etre pr&eacute;vu &agrave; la Bocca et sans doute le doublement de la ligne de la Bocca &agrave; Ouest 06). Cela paliera l'impossibilit&eacute; de construire une 3e voie littorale de Cannes &agrave; Antibes<br />-Les CP doivent etre prolong&eacute;s jusque la gare de St Augustin<br />Et parmi ce qui n'a rien a voir avec la LGV PACA<br />-electrification de la ligne de Valence-Veynes-Gap-Briancon et interconnexion &agrave; la LGV au sud de Valence TGV, de maniere &agrave; ce que ses habitants soit directement reli&eacute; au TGV<br />-reouverture de Digne-StAuban et pose d'un 3&egrave; rail a &eacute;cartement m&eacute;trique, de facon &agrave; ce que les CP ait St Auban pour terminus (et soit ainsi connect&eacute; au r&eacute;seau dej&agrave; existant plutot que de devoir scinder en 2 la desserte TER du val de Durance (un bout vers Digne, un bout vers Veynes)<br />-percement du Montgenevre, desserte TGV de Briancon&nbsp; (et jusque Gap) via Oulx<br /><br />Il faut r&eacute;aliser tout cela mais tout cela prendra du temps. C'est le seul moyen d'empecher les projets suivants de se r&eacute;aliser<br />- poursuite de l'autoroute entre Grenoble et Marseill<br />- autoroute vers Digne<br />- elargissement de l'A8<br />- 3e a&eacute;roport dans la r&eacute;gion dans le Var<br />Ne donnons pas d'arguments aux partisans de ces projets. Et la LGV est assez structurant parmi eux (mais pas toute seules) et ca n'est pas car il faut 15 ans pour la r&eacute;aliser qu'on peut repousser de 20 ans la d&eacute;cision de la faire. Le temps presse.<br />En 2020 quand toutes les infrastructures routieres seront satur&eacute;e et/ou que le p&eacute;trole sera hors de prix, il faudra tenir tete aux gens souhaitant leur extension et pouvoir leur dire "vous avez d&eacute;sormais le choix du train, plus efficace, moins cher et moins polluant". Il faudra meme pouvoir leur dire qu'on augmente le prix du p&eacute;age et qu'on s'autorise des taxes suppl&eacute;mentaire sur l'essence et les voitures. Car les gens auront le choix et l'alternative de se dispenser de leur paiement via une attitude respectueuse de l'environnement. <br /><br />]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 19:49:09 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42429272</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de secteurPublic]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42429230</link>        <description><![CDATA[Absolument aucun parti pris contre les verts, je suis comme vous de gauche et si mon parti favori continue trop longtemps a soutenir les baisses de taxes sur l'essence ou etre contre toute forme de taxe carbone, je finirais par me poser des questions. Et cela me d&eacute;coit de ne pouvoir trouver "refuge" chez les verts tant il est hors de question que je vote un jour socialiste.<br /><br />Permettez moi une correction le gain de temps entre Marseille et Nice, plus pr&eacute;cisement entre Aix TGV et Nice, il ne sera pas de 10 ou 20 min (ca c'est l'&eacute;cart de temps entre les 2 trac&eacute;s), mais il sera de 1h50 (on passera de 5h30 a 3h40). Entre Marseille et Nice le gain de temps sera de 1h30 (trajet de 2h30 &agrave; 1h). D&eacute;sol&eacute; mais ca n'est pas des gains accessoires et c'est cela qui rendra le train plus efficace que la voiture.<br />Le volume de l'offre de transport ne pourra pas augmenter sans infrastucture nouvelle. Sa qualit&eacute; en terme de temps de parcours non plus.<br />Mais j'attends vos propositions... depuis 2005 que le d&eacute;bat est ouvert, il est curieux d'attendre que l'Etat ait tranch&eacute; pour en faire.<br />Voici les miennes,<br />en compl&eacute;ment de la LGV trac&eacute; Nord<br />- r&eacute;ouverture/electrification de Gardannes Carnoules<br />-electrification de de Marseille-Gardanne-AixCentre-Val de Durance<br />-utilisation de la LGV entre Gardanne et Aix TGV pour permettre la desserte en TER de Aix TGV depuis<br />-- le centre Var d'une part<br />-- Aix et le Val de Durance d'autre part<br />-utilisation de la LGV entre Brignolle et Le Luc (cela necessitera ptet un barreau de la LGV vers la ligne centre var via le val Catherine) par des TER<br />-reouverture de Les Arcs Draguignan, <br />-reouverture de Aix Rognac<br />=&gt; on peut ainsi cr&eacute;er une liaison TER Draguignan-LesArcs-LeLuc-Brignolles-StMax-AixCentre-Rognac-a&eacute;roport Marseille<br />-quelques TGV radiaux pourrait etre dirig&eacute; vers Gardanne AixCentre puis toutes les gares du Val de Durance<br />-la gare Est Var doit etre celle actuelle des Arcs<br />-la gare Ouest06 doit se situer en interconnexion avec la ligne Cannes Grasse<br />-de ouest 06 &agrave; Nice, la LGV doit etre mixte fret/voyageurs le fret se rebranchant sur la ligne classique entre Cannes la Bocca et Frejus (donc un triangle doit etre pr&eacute;vu &agrave; la Bocca et sans doute le doublement de la ligne de la Bocca &agrave; Ouest 06). Cela paliera l'impossibilit&eacute; de construire une 3e voie littorale de Cannes &agrave; Antibes<br />-Les CP doivent etre prolong&eacute;s jusque la gare de St Augustin<br />Et parmi ce qui n'a rien a voir avec la LGV PACA<br />-electrification de la ligne de Valence-Veynes-Gap-Briancon et interconnexion &agrave; la LGV au sud de Valence TGV, de maniere &agrave; ce que ses habitants soit directement reli&eacute; au TGV<br />-reouverture de Digne-StAuban et pose d'un 3&egrave; rail a &eacute;cartement m&eacute;trique, de facon &agrave; ce que les CP ait St Auban pour terminus (et soit ainsi connect&eacute; au r&eacute;seau dej&agrave; existant plutot que de devoir scinder en 2 la desserte TER du val de Durance (un bout vers Digne, un bout vers Veynes)<br />-percement du Montgenevre, desserte TGV de Briancon&nbsp; (et jusque Gap) via Oulx<br /><br />Il faut r&eacute;aliser tout cela mais tout cela prendra du temps. C'est le seul moyen d'empecher les projets suivants de se r&eacute;aliser<br />- poursuite de l'autoroute entre Grenoble et Marseill<br />- autoroute vers Digne<br />- elargissement de l'A8<br />- 3e a&eacute;roport dans la r&eacute;gion dans le Var<br />Ne donnons pas d'arguments aux partisans de ces projets. Et la LGV est assez structurant parmi eux (mais pas toute seules) et ca n'est pas car il faut 15 ans pour la r&eacute;aliser qu'on peut repousser de 20 ans la d&eacute;cision de la faire. Le temps presse.<br />En 2020 quand toutes les infrastructures routieres seront satur&eacute;e et/ou que le p&eacute;trole sera hors de prix, il faudra tenir tete aux gens souhaitant leur extension et pouvoir leur dire "vous avez d&eacute;sormais le choix du train, plus efficace, moins cher et moins polluant". Il faudra meme pouvoir leur dire qu'on augmente le prix du p&eacute;age et qu'on s'autorise des taxes suppl&eacute;mentaire sur l'essence et les voitures. Car les gens auront le choix et l'alternative de se dispenser de leur paiement via une attitude respectueuse de l'environnement. <br /><br />]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 19:48:27 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42429230</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de ]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42427483</link>        <description><![CDATA[
  De toute évidence vous avez un parti pris contre les Verts qui fait que quoi qu'il sera dit cela&nbsp;sera négatif !<br>
  Sur ce blog vous avez un texte des Verts et non une suggestion individuelle soit-elle venue d'un Vert.<br>
  Le problème de fond n'est pas le coût mais la nature des améliorations apportées à la qualité et volume de l'offre de transport sur la région pour les milliers d'usagers qui empruntent
  quotidiennement les trains.<br>
  Cela est, à notre avis, plus important que le gain de 20mn maximun&nbsp;entre Paris et Nice ou 10mn entre Marseille et Nice.<br>
  Donc, vous aurez le plaisir dans les semaines et les mois à venir nos différentes propositions sur le sujet.

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 19:14:47 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42427483</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de secteurPublic]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42421391</link>        <description><![CDATA[Sauf que &agrave; plusieurs reprises, j'ai entendu des representants des verts affirmer qu'il suffirait de mettre les lignes existantes &agrave; 200 km/h. Je suis d&eacute;sol&eacute; d'insiste mais comment faites vous ?<br />C'est bien beau de dire que le d&eacute;bat doit etre politique et non technique, mais concretement comment faites vous ? Justement la r&eacute;ponse technique a ce d&eacute;bat politique c'est la LGV. <br /><br />Enfin cette LGV raccourcira autant les trajet de Nice &agrave; Paris que de Nice a Marseille et Nice a Toulon et en gros de tout l'est de la r&eacute;gion &agrave; tout le reste de la France. De meme que doubler l'infrastructure permettra de faire rouler considerablement plus de TER.<br />Concretement que faites vous ? Et surtout que faites vous qui serait moins cher que cette LGV et qui soit disant serait plus efficace ?<br />J'ai une crainte... pas grand chose]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 16:59:15 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42421391</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de ]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42419101</link>        <description><![CDATA[
  Merci pour votre commentaire!<br>
  <br>
  Vous nous confortez quant à ce texte que vous critiquez, en effet, il y a une chose que nous voulions éviter, c'est un débat technique.<br>
  C'est pour cette raison, contrairement à ce que vous affirmez, nous n'avons jamais dit que la ligne du centre Var devait être réouverte pour la grande vitesse.<br>
  Au contraire, nous voulons un réel débat politique sur la politique des transports à mettre en oeuvre au sein de notre région et non une partie de ping pong, notamment au sein de l'UMP,&nbsp;entre
  les partisans du tracé des Métropoles et du tracé Nord.<br>
  Nous ne voulons surtout pas que l'unique raison d'un prolongement d'une ligne à grande vitesse Nice soit pour réduire le temps de parcours en provenance de Paris.<br>
  Ensuite, nous ne voulons pas attendre 2025 pour voir des travaux débuter sur le réseau ferroviaire de notre région.<br>
  A ce titre, vous confirmer l'intérêt de notre proposition de plannifier les travaux dès maintenant, et cela par séquences....comme quoi nous ne cherchons pas à tromper qui que ce soit.<br>
  Cordialement

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 15:57:21 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42419101</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de secteurPublic]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42410525</link>        <description><![CDATA[Malheureusement il semble que vos propositions manque totalement de pr&eacute;cision et soit irr&eacute;aliste. <br />Reprenons, vous souhaitez l'am&eacute;lioration et la r&eacute;ouverture de ligne existante.<br />-Cela n'est pas incompatible avec la LGV... et cela est meme pr&eacute;vu<br />-Vous pensez que cela suffit a desenclaver l'est de la r&eacute;gion mais c'est faux.<br /><br />RFF a &eacute;tudi&eacute; la r&eacute;utilisation de l'infrastructure ferroviaire centre var (Gardanne Carnoulles) pour y faire passer les TGVs vers l'est de la r&eacute;gion. La conclusion est que:<br />-cela coute plus cher que le trac&eacute; Nord !<br />-cela est plus p&eacute;nalisant pour les riverains puisque les emprise actuelles traversent des centres urbains, c'est donc parfait pour des TER, ca l'est moins pour des TGV<br />-et les temps de parcours ne sont pas bons. <br />=&gt; Vous payez donc plus cher pour un service moins bon, donc avec moins de passager donc moins rentable tout en p&eacute;nalisant plus les riverains. C'est sans doute cela l'&eacute;cologie selon les verts ! Me voila rassur&eacute; de n'avoir jamais vot&eacute; vert tout en me sentant plus &eacute;colo que vous !<br /><br />Sur la modernisation de la ligne littorale.<br />La encore c'est impossible la g&eacute;om&eacute;trie de la voie ne le permet pas sauf a tout reconstruire et in fine realiser le trace sud. Votre souhait d'y voir rouler les trains a 200 km/h est totalement pieu. Savez vous qu'ils ne sont qu'&agrave; 80km/h de moyenne actuellement ? Et que meme avec un trac&eacute; sud, sur certains troncons les TGV n'iront pas plus vite que 200 km/h ?<br />Oui il est possible d'am&eacute;liorer cette voie pour les TGV par un shunt a Aubagne et 2 rippages de courbes &agrave; l'est de Toulon, pour un gain d'au mieux 10 min. Alors il faut faire ces investissements en plus du trace Nord. Mais croyez vous que c'est cela qui desenclavera l'est de la r&eacute;gion et rendra le train plus rapide que la voiture ?<br /><br />Ensuite pour l'est de la r&eacute;gion, y avez vous d&eacute;j&agrave; pris le train (des Arcs &agrave; Nice) ?<br />Ils sont incroyablement lent ! Alors c'est impeccable pour les touriste qui ont tout le plaisir de contempler les magnifiques paysages travers&eacute;s. Mais comment comptez vous la vitesse &agrave; 200 ? Le trac&eacute; actuel n'est qu'une succession de courbes, ouvrages d'art pont, tunnel et tranche et qui longe l'esterel a flanc de montagne.<br /><br />RFF a &eacute;tudi&eacute; les conditions d'augmentation de la capacit&eacute; ferroviaire uniquement sur les infrastructures actuelles (car ce n'est pas le tout de r&eacute;clamer que les gens prennent le train, encore faut-il qu'il y ait de la place et les TGV PACA sont plutot bien remplis). Sans am&eacute;lioration des temps de parcours, il en coutera d&eacute;j&agrave; 2.5 milliards d'euros !<br /><br />Du coup on se demande bien ce que vous entendez par "<span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: 10pt;">La mise en place d&rsquo;une     liaison ferroviaire performante et mixte (grande vitesse, TER et fret)"</span></span>...<br /> <br /> Ensuite la LGV PACA ne se contentera pas de rapprocher seulement Nice de paris, mais tout l'est de la r&eacute;gion (&agrave; partir des Arcs) du r&eacute;seau LGV existant (et donc notamment de Aix et Avignon). Elle mettra Toulon et Marseille &agrave; 1h de Nice (ce qui sera donc effectivement plus rapide que la voiture).<br /><br />Alors oui, il faut aller vite pour r&eacute;aliser tout cela, nous n'avons que trop tergivers&eacute;... et malheureusement, vous les verts y prenez votre part. De nombreux projet TER sont en attente du choix du trac&eacute; car la facon de les r&eacute;aliser en depend (il en est ainsi de la 3e voie Marseille Aubagne).<br />Et rien n'empeche de phaser les projets. Par exemple on pourrait commencer par une 1ere phase Aix TGV Gardanne, electrification de Gardanne Brignolle (sans faire un impossible relevement de vitesse, on se contentera de ce que permet l'infrastructure actuelle) et LGV Brignolles Le Luc. Le gain de temps serait modeste et principalement du &agrave; la r&eacute;duction de la distance &agrave; parcourir mais au moins donnerait-on dans l'imm&eacute;diat acces au TER au centre var.<br /><br /><br />Bref avant de dire que des alternatives existent ils serait bon de les expliciter un minimum et ne pas sciemment tromper les citoyens<br />]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 May 2009 12:00:46 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-30848406-6.html#comment42410525</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de arno]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-19411313-6.html#comment27296356</link>        <description><![CDATA[<p style="margin-bottom: 0cm;">Bonjour, j'ai visit&eacute; votre blog
et j'ai trouv&eacute; que vous publier de bon article en g&eacute;n&eacute;ral,
cela vous diriez-il de mettre un lien entre nos 2 blogs?</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">MON  BLOG:
<a href="http://segoleneroyal2012.over-blog.fr/">http://segoleneroyal2012.over-blog.fr/</a></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">J'attends votre r&eacute;ponse !!! et
bonne continuation !!!</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 11 May 2008 19:25:58 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-19411313-6.html#comment27296356</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de diméco ilona]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-4129043-6.html#comment25081413</link>        <description><![CDATA[et que contez-vous faire pour l'&#233;cologie<br />]]></description>
        <pubDate>Tue, 04 Mar 2008 09:32:53 +0100</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-4129043-6.html#comment25081413</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de nativelle]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-15852828-6.html#comment23895914</link>        <description><![CDATA[L’incompétence du gouvernement
En découvrant l’immobilisme de la préfecture de CAEN sur l’affaire de pollution de la ZNIEFF de Cabourg, nous ne pouvons que constater l’impuissance et le j’menfoutisme des gens qui gouvernent ce pays.
La communauté de commune a pour obligation de trouver un terrain pour les gens du voyage (grand passage). Mais voila, en Normandie, certains maires ne veulent pas êtres ennuyés avec ces gens la et on les embourbes dans une zone naturelle remarquable ZNIEFF (type1et2), zone inondable et sur un terrain ou poussent bien évidement des plantes plus que protégées (Nivéoles). Quatrième année que la préfecture et la communauté de commune prennent cet endroit pour une décharge à ciel ouvert        http://cabourgeais.ifrance.com/
C’est du provisoire, on cherche un autre endroit, etc etc. ils vont même jusqu'à nous baratiné en disant (nous avions plusieurs terrains mais ils ne conviennent pas car ils ne sont  pas accessibles et n’on pas d’arrivée d’eau). Le gouvernement prend les Français pour quoi ???
Celui la en ZNIEFF n’avait pas d’arrivée d’eau, ça a coûté la peau des fesses, mais vous l’avez amenée. Il n’était pas accessible, ça a aussi coûté la peau des fesses, mais vous l’avez rendu accessible.
Le ministère de l’environnement est complètement absent dans cette région, on déverse dans la rivière des centaines de litres de fioul, huile de vidange, javel, toilettes chimiques etc. Les poubelles, la ferraille et tous ce que l’on peut y jeter. La préfecture nous ment, elle ose dire qu’en 2007 il y avait des toilettes ! C’est lamentable. La communauté de commune ment autant en disant que les gens du voyage ne sont la que 2 mois, alors qu’ils sont la plus de 6 mois ! C’est pitoyable. 
En fin de saison je retrouve les animaux sauvages avec du pus dans les yeux, ou tout simplement crevés à la surface de l’eau. La préfecture ne déplace personne pour constater non, elle préfère étouffer cette affaire qui pue.
Alors quand j’entend parler de grenelle, de développement durable, que le gouvernement à fait de l’environnement une priorité et que je vois cela     http://nativelle.over-blog.com/
Croyez bien que je « pleure de rire » en regardant tous ces ministres avec leur grand sourire sortant de l’Élisée, ils me font vraiment penser à ceux des guignols sur canal à la différence que ceux  des guignols paraissent plus crédibles.
  Nativelle P Cabourg]]></description>
        <pubDate>Thu, 24 Jan 2008 18:41:06 +0100</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-15852828-6.html#comment23895914</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Olivier]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-12994577-6.html#comment21479134</link>        <description><![CDATA[Juste pour dire , et surtout pour faire :<br /><a href="http://cuisson-solaire.over-blog.fr/">http://cuisson-solaire.over-blog.fr/</a>]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Oct 2007 00:59:38 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-12994577-6.html#comment21479134</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de fredo]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-3869725-6.html#comment7471230</link>        <description><![CDATA[Bonjour,<br />
<br />
Merci de passer quelques instants sur <br />
www.edf-gdf-loire-cgt.com<br />
<br />
<br />
Pratiquez le lobbying-citoyen <br />
et parlez de nous si affinité.<br />
<br />
Amicalement,<br />
Fredo.<br />
]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Nov 2006 13:44:09 +0100</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-3869725-6.html#comment7471230</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Groupe local des Verts de GÃÂ©menos]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-5688516-6.html#comment10304328</link>        <description><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Monsieur,
<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Merci beaucoup pour votre r&eacute;action suite &agrave; notre &laquo;&nbsp;libre propos&nbsp;&raquo; du mois de mars paru dans le bulletin municipal. </span></p>
</span></p>
<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">En effet, plut&ocirc;t que de pr&ocirc;ner le taux d&rsquo;imposition z&eacute;ro pour la part communale des taxes d&rsquo;habitation et du foncier non b&acirc;ti, nous souhaiterions une politique plus volontariste concernant l&rsquo;&eacute;volution de G&eacute;menos. </span></p>
<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Nous pensons que l&rsquo;&eacute;laboration du budget de notre commune devrait permettre la r&eacute;alisation de projets tels que&nbsp;: </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">un r&eacute;seau de pistes cyclables s&eacute;curis&eacute;es reliant les diff&eacute;rents quartiers et lotissements avec le centre et les diff&eacute;rents b&acirc;timents collectifs&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">une augmentation de l&rsquo;offre de transport collectif et une mise en correspondance avec le trafic ferroviaire et routier au d&eacute;part d&rsquo;Aubagne&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">une mise aux normes de haute qualit&eacute; environnementales (HQE) des b&acirc;timents communaux et des logements sociaux&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">une aide importante &agrave; l&rsquo;isolation thermique de l&rsquo;habitat afin de permettre de fortes &eacute;conomies d&rsquo;&eacute;nergie&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">la construction, aux normes HQE, de logements communaux locatifs afin de stabiliser le montant des loyers, de permettre aux jeunes de continuer de vivre &agrave; G&eacute;menos et d&rsquo;aller vers les 20% de logements locatifs communaux <span style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</span>pr&eacute;vu par la loi&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">une politique de traitement des d&eacute;chets de proximit&eacute; int&eacute;grant le compostage et favorisant une r&eacute;duction de la production par nos concitoyens&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">une politique d&rsquo;assainissement des eaux us&eacute;es int&eacute;grant l&rsquo;extension de G&eacute;menos et conforme aux normes environnementales europ&eacute;ennes&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">un acc&egrave;s gratuit &agrave; l&rsquo;internet sans fil (wifi) par la couverture de notre commune via un contrat avec un op&eacute;rateur&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">la participation &agrave; la construction d&rsquo;un deuxi&egrave;me lyc&eacute;e public afin d&rsquo;all&eacute;ger celui d&rsquo;Aubagne. </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Une gestion &eacute;cologique du patrimoine mais aussi du fonctionnement de la commune avec des clauses environnementales et sociales dans les march&eacute;s publics (&eacute;clairage public, commerce &eacute;quitable et biologique, &hellip;)&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Aide au maintien d&rsquo;une activit&eacute; professionnelle de proximit&eacute;, notamment agricole&nbsp;; </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt"><span style="mso-list: Ignore"><font face="Times New Roman">-<span style="FONT: 7pt &quot;Times New Roman&quot;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></font></span></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Une gestion publique de l&rsquo;eau qui la reconna&icirc;t comme un bien commun. </span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Voil&agrave; quelques suggestions que nous aimerions voir mises en &oelig;uvre et sont port&eacute;es par
<personname productid="Dominique David" w:st="on"></personname>
Dominique David au sein du Conseil municipal.</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Pour cela, l&rsquo;autarcie d&rsquo;une commune, m&ecirc;me riche, ne suffit pas. Il est essentiel d&rsquo;avoir une politique qui int&egrave;gre les communes de notre bassin de vie, celui d&rsquo;Aubagne. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">D&rsquo;autre part, des b&acirc;timents collectifs au co&ucirc;t important lors de la construction et pour le fonctionnement m&eacute;riteraient une gestion intercommunale d&rsquo;autant que les utilisateurs proviennent &eacute;galement des communes environnantes. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Hors nous ne pouvons que d&eacute;plorer le peu de contact du maire de G&eacute;menos avec les autres maires dont celui d&rsquo;Aubagne pour des raisons politiques. Notons que le maire de G&eacute;menos est aussi Conseiller G&eacute;n&eacute;ral et que cela devrait se retrouver dans son action politique. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Il est bon aussi de rappeler que la zone d&rsquo;activit&eacute;s de G&eacute;menos s&rsquo;est d&eacute;velopp&eacute;e gr&acirc;ce &agrave; la fermeture des chantiers navals de La Ciotat.&nbsp;&nbsp;</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">En esp&eacute;rant vous avoir r&eacute;pondu du mieux possible. N&rsquo;h&eacute;sitez pas &agrave; nous contacter pour nous apporter vos propres suggestions.&nbsp;</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Cordialement, </span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana"></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana">Les Verts de G&eacute;menos </span></p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 17 Mar 2007 09:33:35 +0100</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-5688516-6.html#comment10304328</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de LIVOLSI pascal]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-5688516-6.html#comment10116763</link>        <description><![CDATA[<p>Monsieur</p><br />
<p>En lisant votre article dans dans le &quot; G&eacute;menos info &quot; du mois de mars, vous&nbsp;faites allusion &agrave;&nbsp; &quot;une multitude de programme n'ayant pas &eacute;t&eacute; &eacute;voqu&eacute;s &quot;</p><br />
<p>Quels sont ils ?</p><br />
<p>Je partage votre avis sur le fait d'avoir un niveau d'imposition nul, par rapport &agrave; ce que vous &eacute;voquez dans votre mail. Nous construisons aujourd'hui encore, des nouvelles habitations sur la commune, avec des fosses septiques, alors que le programme de tout &agrave; l'&eacute;gout ne parait pas etre &agrave; l'ordre du jour.</p><br />
<p>Concernant les nouvelles technologies, nos installations sont aux antipodes de ce qu'une belle et riche commune est en&nbsp;devoir de r&eacute;aliser.</p><br />
<p>Concernant la derni&egrave;re question de votre mail, pour ma part, la r&eacute;ponse est oui.</p><br />
<p>Ce n'est pas parce qu'une commune g&egrave;re bien ses d&eacute;penses ( et ses recettes ! ),que son cadre de vie est un des plus agr&eacute;able que je connaisse,&nbsp;qu'elle doit forc&eacute;ment partager ses ressouces dans le cadre d'une intercommunalit&eacute; &agrave; outrance.</p><br />
<p>Cordialement</p>]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 Mar 2007 13:05:21 +0100</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-5688516-6.html#comment10116763</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de fabrice]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-4129043-6.html#comment6947875</link>        <description><![CDATA[<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Arial">On entend partout que la pr&eacute;sidentielle 2007 se jouera sur la toile ou ne sera pas<br />
<p>&nbsp;</p><br />
</span></p><br />
<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Arial">Interessant ce blog, dans un esprit totalement diff&eacute;rent, un site amusant : <a href="http://presidentielles-2007.new.fr/">http://presidentielles-2007.new.fr</a><br />
<p>&nbsp;</p><br />
</span></p><br />
<p><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Arial">Ce qu'ils appellent sur ce blog <a href="http://webnews.blogspirit.com/web/">http://webnews.blogspirit.com/web/</a>, la million dollar pr&eacute;sidentiable<br />
<p>&nbsp;</p><br />
</span></p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 16 Oct 2006 20:43:07 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-4129043-6.html#comment6947875</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Groupe local des Verts de GÃÂ©menos]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-2804312-6.html#comment5002115</link>        <description><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Merci pour votre commentaire.</p>
<p>Le probl&egrave;me de la voiture en ville est difficile &agrave; g&eacute;rer et il n'existe pas de solution miracle. Une&nbsp; solution consisterait &agrave; ce que les gens comprennent qu'il n'est pas utile d'utiliser sa voiture pour n'importe quel d&eacute;placement sur de courtes distances, que le v&eacute;lo ou la marche &agrave; pied peut se r&eacute;v&eacute;ler aussi &eacute;fficace....</p>
<p>Cela &eacute;tant, un parking suppl&eacute;mentaire au centre du village am&eacute;nera encore plus de voiture.</p>
<p>Par contre favoriser l'utilisation de transport doux comme le v&eacute;lo via des pistes cyclables s&eacute;curis&eacute;es peut contribuer &agrave; une r&eacute;duction progressive des voitures. Et puis, il est difficile aujourd'hui de laisser nos enfants aller en v&eacute;lo, seuls, au coll&egrave;ge, &agrave; la piscine, &agrave; l'ESC,... vu la circulation de plus en plus intense des voitures et camions.</p>
<p>Le logement est &eacute;galement une de nos priorit&eacute;s mais h&eacute;las peu prise en compte par la municipalit&eacute; actuelle. Le manque de logement locatif et le co&ucirc;t de l'immobilier favorise tous les exc&egrave;s.</p>
<p>N'h&eacute;sitez pas &agrave; nous faire part de vos propositions et &agrave; venir nous voir.</p>
<p>Cordialement,</p>
<p>Jean Yves Petit</p>
<p><a href="mailto:lesvertsgemenos@club-internet.fr">lesvertsgemenos@club-internet.fr</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 18 Jun 2006 11:04:42 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-2804312-6.html#comment5002115</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de lili]]></title>
        <link>http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-2804312-6.html#comment4838901</link>        <description><![CDATA[<p>bonjour, j'habite G&eacute;menos dans le centre et je suis directement touch&eacute;e par le manque de places de parking,</p><br />
<p>d'une part, &nbsp;je trouve que c'est une bonne id&eacute;e le d&eacute;veloppement de pistes cyclables , il suffit de prendre la nationale un jour de beau temps, et de se rendre compte du nombre de v&eacute;los&nbsp;&nbsp; et du nombre de voitures roulant </p><br />
<p>Mais ces pistes cyclables ne vont en rien r&eacute;duire le nombre de&nbsp; voitures dans g&eacute;menos,&nbsp; en effet le dimanche ou le samedi, le parking ets charg&eacute; les gens viennent&nbsp; faire 2/3 achats en ville mais il y a un roulement assez important, par contre le soir, le mardi soir veille de march&eacute; par exemple, il ets quasi impossible &agrave; partir de 21h de trouver une place pour se garer et personnellement des parking en p&eacute;riph&eacute;ries ne me font gu&egrave;re r&eacute;ver!! le probleme vient&nbsp; peut &ecirc;tre de tous ces propri&eacute;taires qui&nbsp; avec a peine 4 murs&nbsp; et 20m&sup2; entassent des locataires , dans une maison de village de 3*40m&sup2; on peut mettre entre 4 et 6 locataires avec autant de vehicules</p><br />
<p>&nbsp;</p>]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 Jun 2006 09:37:50 +0200</pubDate>        <guid >http://lesvertsgemenos.over-blog.com/article-2804312-6.html#comment4838901</guid>
                                            </item>
  
 </channel>
</rss>